Os fabricantes chineses de veículos comerciais, que dependem de componentes importados do Japão, principalmente as células de combustível das fabricantes Honda Motor e Toyota Motor, iniciaram uma corrida para o desenvolvimento de infraestrutura e transporte de células de combustível. Desde o mês passado, o governo da China deixou de subsidiar a produção de ônibus e caminhões com células a combustível para subsidiar a criação de postos de abastecimento de hidrogênio e a produção de peças de reposição para veículos com células a combustível. Assim, as autoridades chinesas passaram a apoiar as empresas que pretendem desenvolver a produção de componentes localmente (Avalanche Notícias – Novembro 2020).
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