O relatório é a quinta e última parte de um estudo da NMF que defende a adoção do hidrogênio derivado de recursos marítimos renováveis, em vez de hidrogênio derivado de combustíveis fósseis, nos setores portuários e de transportes marítimos da Índia. Essa nova parte do estudo se apoia no que foi demonstrado pelo relatório anterior, segundo o qual, mais do que uma mera especulação teórica, a solução híbrida apontada é uma opção em rápido processo de maturação que pode servir ao setor marítimo como um todo (Fuel Cells Works – 19.09.2020).
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